Een fiscaal vriendelijke plug-inhybride met het vermogen van een X5 M Competition, het kan. Speciaal voor de BMW X5 45e, die standaard 394 pk levert, ontwikkelde ASD Performance dit Power Pack 630 + waarmee het vermogen van deze plug-inhybride wordt opgedreven tot 630 pk. Dat is zelfs meer dan de X5 M Competition, die 625 pk sterk is.

Het hart van deze ingrijpende transformatie is de ceramisch gelagerde turbo. Deze Dual Ceramic Ball Bearing Turbocharger is ontwikkeld en gebouwd door ASD Performance. Naast de turbo bestaat het Power Pack 630+ uit een downpipe, een aangepaste luchtfilter en een op maat geprogrammeerde software.

Dit power pack is ook geschikt voor BMW G11/G12 745e hybride

Zoals steeds wordt elke wagen bij ASD PERFORMANCE tijdens de hele procedure uitvoerig getest door meerdere runs op onze 4×4 vermogenstestbank. Hierdoor kunnen exacte waarden zoals Pk en lucht-brandstof verhoudingen van uw auto gemeten worden. Het vermogen en het koppel worden verhoogd met als doelstelling de motor vlotter te laten werken. En natuurlijk gebeurt de tuning zonder de geldende emissienormen uit het oog te verliezen. Na de optimalisatie ontvangt u tevens een print van de gemeten waarden van de tuning. Hierop worden de resultaten tengevolge van de remapping van uw auto grafisch weergegeven.

Voor het eerst heeft de M3 een turbo. Twee stuks zelfs, die de gloednieuwe zes-in-lijn aanvuren tot een vermogen van 450pk en een trekkracht van 550 Nm. Met zo’n turbo vrees je voor de finesse van de gasrespons, traditioneel een sterk punt van dit icoon. Geen nood, de Duitsers hebben er wat op gevonden. In de Sport Plus-modus houden ze bijvoorbeeld de wastegate gesloten wanneer je van het gas gaat, waardoor de turbine aan 100.000 rpm blijft draaien en je dus op elk moment boost beschikbaar hebt. Uiteraard gaat ASD PERFORMANCE een stapje hoger en bouwt deze TF035HL4W turbo’s om tot ceramic ball bearing turbo’s die het mogelijk maken om een vermogen tot zelfs 800pk te realiseren.

De kit bestaat uit een 2 downpipes , 2 sportluchtfilters, charge& boost pipe, silicone upgrade inlaat buis en 2 stage 3 ceramic ball bearing turbo’s.  Samen met de herschreven sturingssoftware zorgt deze hardware voor een vermogen van 700Pk – 850NM en meer.  

Volgens de traditie van ASD Performance wordt ook deze kit in het eigen atelier ontwikkeld, gefabriceerd en gemonteerd.

Zoals steeds wordt elke wagen bij ASD PERFORMANCE zowel voor, tijdens als na de tuning op onze 4×4 vermogenstestbank uitvoerig getest. Hierdoor kunnen exacte waarden zoals Pk en lucht-brandstof verhoudingen van uw auto gemeten worden. Het vermogen en het koppel worden verhoogd met als doelstelling de motor vlotter te laten werken. En natuurlijk gebeurt de tuning zonder de geldende emissienormen uit het oog te verliezen. Na de optimalisatie ontvangt u tevens een print en video van de gemeten waarden voor en na de tuning. Hierop worden de resultaten tengevolge van de remapping van uw auto grafisch weergegeven.

De N55-zescilinder werd ingeruild voor het S55-blok. Of iets concreters: de M2 draait nu op dezelfde hardware als de M3/M4. Een nieuwe zes-in-lijn die de coupé 40Pk en 50Nm krachtiger maakt. Het grootste verschil ten opzichte van de vorige 3 liter is het gebruik van 2 turbo’s in plaats 1. Hoewel dat amper iets doet aan de druk, helpt die bijkomende turbo de mechaniek wel aan extra power.
Als Competition doet de coupé namelijk exact wat je van een M mag verwachten: zorgen voor mechanische extase.

De kit bestaat uit een 2 downpipes , 2 sportluchtfilters, charge& boost pipe, 2 stage 3 ceramic ball bearing turbo’s en silicone upgrade inlaat buis. Samen met de herschreven sturingssoftware zorgt deze hardware voor een vermogen van 700Pk – 850NM en meer.

Volgens de traditie van ASD Performance wordt ook deze kit in het eigen atelier ontwikkeld, gefabriceerd en gemonteerd.

Zoals steeds wordt elke wagen bij ASD PERFORMANCE zowel voor, tijdens als na de tuning op onze 4×4 vermogenstestbank uitvoerig getest. Hierdoor kunnen exacte waarden zoals Pk en lucht-brandstof verhoudingen van uw auto gemeten worden. Het vermogen en het koppel worden verhoogd met als doelstelling de motor vlotter te laten werken. En natuurlijk gebeurt de tuning zonder de geldende emissienormen uit het oog te verliezen. Na de optimalisatie ontvangt u tevens een print en video van de gemeten waarden voor en na de tuning. Hierop worden de resultaten tengevolge van de remapping van uw auto grafisch weergegeven.

Met een CO2-uitstoot van 167 g/km is de Porsche Macan 2.0 T fiscaal veel gunstiger dan de snellere 3.0 S of GTS die respectievelijk 207 en 210 g/km uitstoten.

Alleen al in de eenmalig te betalen belasting op inverkeerstelling (BIV) en de jaarlijkse rijtaks scheelt dat een behoorlijke slok op de borrel.

Voor de Macan 2.0 S betaalt u 916,74 euro BIV en een verkeersbelasting van 415,28 euro. Voor de 340 pk sterke 3.0 S lopen deze bedragen op tot respectievelijk 2.988,33 euro en 893,1 euro terwijl u voor de 360 pk sterke GTS al mag rekenen op 3.228,76 euro en 900,38 euro aan eenmalige en jaarlijkse taksen.

Voor de Porsche Macan 2.0 T ontwikkelde ASD Performance een tuningkit waarmee de kloof met de 3-liter motoren wordt gedicht. Zelfs meer dan dat. Het volledige pakket bestaat uit een downpipe, een intercooler, een sportluchtfilter en een stage 2 hybride turbo, dit gecombineerd met een herschreven sturingssoftware.

Het resultaat is indrukwekkend met een output van maar liefst 400 pk. Alle onderdelen worden, zoals steeds, door ASD Performance in het eigen atelier ontwikkeld en gefabriceerd.

De M2 straalt precies uit wat je ervan verwacht: sportiviteit, power, een gezonde dosis agressie, het plaatje schept in ieder geval de verwachting dat je flink los kan gaan. Hij levert standaard een stevige 370Pk en een koppel van 500Nm.

De kit bestaat uit een downpipe, een intercooler, een sportluchtfilter, een charge& boost pipe, een high fuel performance pomp en een stage 3 ceramic ball bearing turbo.  Samen met de herschreven sturingssoftware zorgt deze hardware voor een vermogen van 500Pk en meer.  Deze Performance Pack is beschikbaar voor EWG en PWG.

Volgens de traditie van ASD Performance wordt ook deze kit in het eigen atelier ontwikkeld, gefabriceerd en gemonteerd.

Zoals steeds wordt elke wagen bij ASD PERFORMANCE zowel voor, tijdens als na de tuning op onze 4×4 vermogenstestbank uitvoerig getest. Hierdoor kunnen exacte waarden zoals Pk en lucht-brandstof verhoudingen van uw auto gemeten worden. Het vermogen en het koppel worden verhoogd met als doelstelling de motor vlotter te laten werken. En natuurlijk gebeurt de tuning zonder de geldende emissienormen uit het oog te verliezen. Na de optimalisatie ontvangt u tevens een print en video van de gemeten waarden voor en na de tuning. Hierop worden de resultaten tengevolge van de remapping van uw auto grafisch weergegeven.